En este sentido, inspectores de la subdirección de seguridad vial de la D.P.V han realizado un relevamiento de los ingresos a Franck, tanto por Ruta Prov. Nº 6 como por Ruta Prov. 67-S, para evaluar las características propias de la circulación de vehículos, distribución urbana y velocidades de ingresos, y proponer medidas que tiendan a generar una mayor seguridad vial y ordenamiento vehicular.
Como resultado, y planteado en distintas etapas, los organismos provinciales proponen las siguientes medidas integrales:
Ruta Prov. Nº6: Acceso sur: incorporación de semaforización en su intersección con calle M. Zaspe y reductor de velocidad a los 200m. hacia el norte desde este punto. Acceso Norte: dada sus características, se propone la implementación de radarización.
Ruta Prov. 67-S: Incorporación de semaforización en su intersección con calle Juan A. Berizzo y un paso peatonal sobreelevado frente al Club Social y Deportivo Argentino. Zona en desarrollo hacia el Oeste: Dada sus características y ante la negativa de incorporación de reductores de velocidad, se propone la implementación de radarización y refuerzo con cartelería.
Todas estas medidas, acompañadas de la señalética reglamentaria horizontal y vertical establecidas según Decreto 1046/19 y Ley 24.449.
Habiendo sido aprobado el Expte. 16101-0169174-7 por el observatorio de la Agencia de Seguridad Vial, la Comuna deberá como primer paso, incorporar toda la cartelería establecida por la normativa vigente, para luego proceder a la firma del convenio correspondiente con la D.P.V y avanzar con la construcción de los reductores de velocidad, pasos sobreelevados, y la puesta en funcionamiento de los semáforos.
En cuanto a la implementación de los cinemómetros, y teniendo en cuenta el informe realizado por la D.P.V, se elevó nota a la Agencia de Seguridad Vial para solicitar los requerimientos necesarios para la aprobación del uso de los radares fijos o móviles en los sectores establecidos y su implementación.
Estas medidas se sumarán al programa de seguridad vial de la Comuna, a través del cual se han implementado diferentes herramientas que aportan a esta materia, como ser la semaforización de calle San Martín, la implementación del uso del casco, las bicisendas, el cambio de sentido de distintas arterias, las charlas de concientización en las escuelas, entre otras.
“Para evitar accidentes y permitir una libre y segura circulación, no debemos estacionar con vehículos sobre las bicisendas. Promovamos entre todos, una movilidad sustentable en nuestro pueblo”, puntualizaron autoridades del gobierno local.
A lo largo de los últimos días personal de la comuna llevan adelante tareas de mantenimiento en bicisendas de Franck.
“Para evitar accidentes y permitir una libre y segura circulación, no debemos estacionar con vehículos sobre las bicisendas. Promovamos entre todos, una movilidad sustentable en nuestro pueblo”, puntualizaron autoridades del gobierno local. En este sentido remarcaron que las Bicisendas mantienen el sentido de su calle.
Con el objetivo de ordenar el tránsito en las arterias principales de la localidad, autoridades de la comuna de Franck llevaron adelante a lo largo del pasado año trabajos de ampliación y construcción de nuevas cuadras de bicisendas en la localidad.
En 2020 se continuó con el proyecto en distintas arterias del pueblo en base a un proyecto que llevaron a cabo con con la UNL, para determinar cuales son las vías más importantes que usan los chicos de la escuela primaria para ir de la casa al establecimiento educativo.
Este nuevo circuito se anexó a las calles que ya cuentan con bicisenda, aumentando la seguridad de los ciclistas. Hoy la bicisenda actual ya conecta el Jardín, con el Club Atlético Franck y la escuela primaria.
