Por Eloy Rodríguez
Días atrás el intendente Enrique Mualem y el director de la DPV, Oscar Cecchi, dejaron inaugurada la obra de iluminación de la Ruta 2 en el tramo comprendido entre “El Globo” hasta el Pasaje. Sin Nombre, 420mts. Al Norte de la calle Saavedra. Para esta obra se destinó una inversión de más 11 millones de pesos dispuestos por la Dirección Provincial de Vialidad, se reemplazaron 116 luminarias de sodio por LED; se cambió el cableado subterráneo por cable pre ensamblado aéreo de las 116 columnas; se repusieron columnas deterioradas; se colocaron 14 columnas nuevas ampliando en 420mt la línea de iluminación y se reemplazaron las viejas luminarias de sodio del predio de “El Globo” por LED
Los trabajos mencionados más los de construcción de columnas fueron realizados enteramente por personal de la Municipalidad de Tostado.
Una importante obra que mejora la calidad de vida y seguridad a un barrio y una ciudad que viene creciendo, e incluso extiende las luminarias desde el puente sobre el Río Salado, frente al Camping Municipal (tareas realizadas anteriormente (con una extensión de 3,2 km) hasta el pasaje sin nombre unos 420 km. al norte de la calle Saavedra, dejando un corredor vial iluminado de aproximadamente 7 kilómetros.
Siguiendo con los proyectos de iluminación, direccionando los mismo hacia la seguridad de toda la zona, el intendente Mualem tuvo una importante reunión con el jefe del 7º Distrito de vialidad Nacional en Santa Fe, Fabio Sánchez, para tratar temas como el recambio de las luminarias en los cruces de las rutas nacionales 95-98 y la RN 95 en la intersección con la Ruta Provincial Nº2 (7 kilómetros al sur de Tostado); como así también se solicitó la construcción de una garita en la Ruta Nacional 95. También fueron temas de agenda la situación de la empresa Guerechet y la repavimentación de la Ruta Nacional 95 en el tramo comprendido entre San Bernardo y el acceso a Villa Minetti.
En estos días se están realizando los trabajos previos de nivelación para pavimentar, con un espesor de 17 cm y un ancho de 8,40 mts, la calle 5 de Noviembre desde Los Andes hasta Jujuy, para llegar con cordón cuneta hasta la Plaza “Coco” Díaz y luego proceder a realizar el asfalto sobre las calles Salta, Güemes y Chile, para unirlas , con esta mejora, desde Presidente Perón hacia 5 de noviembre, este asfalto se agrega a lo ya planificado y concluido: 2 cuadras de Comandante Razzetti, 2 de Julio Argentino Roca, 2 de Avenida Rivadavia, en Barrio oeste, 2 de calle 2 de abril, 1 de Catamarca, 1 de La Rioja y 4 de la Plaza “Coco” Díaz.)
El ripio con cordón cuenta es un Plan que la Municipalidad de Tostado logra desde la D.P.V., el cual contempla cordones de hormigón, ripio, algunos badenes y cruces de alcantarillas en las zonas necesario.
Reuniendo los requisitos explicitados en el párrafo anterior, se planifica las mejoras viales de las siguientes arterias tostadenses: 5 de noviembre entre Jujuy y Chile; Los Andes, entre 20 de Junio y 25 de Mayo; 2 de Abril entre Catamarca y Reconquista; La Pampa entre San Juan y La Rioja; Río Negro entre Saavedra y Entre Ríos; Río Negro entre Reconquista y Corrientes; Comandante Razzetti entre Tucumán y Eva Perón; Hipólito Irigoyen entre Regimiento 6 de Caballería y Héctor Estela; Avenida Rivadavia entre Brasil y Ruta Provincial Nº 2; Sarmiento entre Maipú y Las Heras; Juan de Garay entre Maipú y Las Heras; Balcarce entre Maipú y Las Heras e Indio entre Maipú y Las Heras.
Con respecto al asfalto se puede decir que las calles de los Barrios San Genaro y Güemes (2 de abril, La Rioja; Catamarca; 5 de Noviembre; Salta; Güemes y Chile están comprendidas en el Plan Incluir. (Programa de Acción para barrios vulnerables).
En cuanto a los ripios, comencemos diciendo que el ripio es el mejoramiento, con piedras, de una calle de tierra, que tiene una vida útil de 5 años, con su respectivo mantenimiento. La ciudad de Tostado tiene más de 350 calles con ripios y no todas requieren el mismo mantenimiento, unas exigen mayor atención que otras. Estos concretos granulares dependen del clima (lluvia y sequía) y de la circulación que soportan, fundamentalmente la del tránsito pesado.
