En base a informes, testimonios de familiares, allegados y personal del Aeroclub Rosario y de la empresa donde la víctima trabajó hasta abril, se concluyó que se trató de "un hecho de suicidio"..
La fiscal de la Agencia de Siniestralidad Vial y Delitos Culposos de la Fiscalía Regional 2 determinó que las circunstancias en las que el piloto Juan Manuel Medina, de 46 años, impactó de manera controlada contra la planta que la empresa multinacional Air Liquide posee en la zona oeste de Rosario "se enmarcan en un hecho de suicidio".
Según el informe dado a conocer este viernes 30 de agosto por el Ministerio Público de la Acusación, las actas de procedimiento entregadas a la fiscal Mariela Oliva, de la Agencia de Siniestralidad Vial y Delitos Culposos de la Fiscalía Regional 2, indican que la avioneta Cessna 152, patente LV-OJF, despegó por pista 01 del Aeroclub Rosario (ubicada a la altura del kilómetro 290 de la ruta provincial 21, en jurisdicción de Alvear, a unos 10 kilómetros al noreste de Rosario) aproximadamente a las 12 hs del 9 de agosto pasado.
También señala que 30 minutos después se la divisa realizando maniobras de vuelo a baja altura en inmediaciones a la planta industrial de Air Liquide (ubicada a la altura de avenida Presidente Perón al 7600) para luego descender e impactar de forma controlada contra el sector de carga de tubos de oxígeno. Dicho descenso, según aporta el informe realizado por la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), requiere una acción directamente ejecutada sobre los comandos de la aeronave.
Además, el informe sostiene que, en base a testimonios aportados por personal del Aeroclub Rosario, se corroboró que la aeronave no manifestó ninguna alerta de vuelo, contaba con combustible y que, de haber una situación de emergencia, las maniobras recomendadas por protocolo consisten en buscar zonas despejadas para el aterrizaje y en este caso había zonas con esas características sobre avenida Circunvalación, hacia el oeste de la zona sobrevolada.
El piloto fallecido estuvo afiliado al Aeroclub Rosario desde 2017 hasta fines del año 2022, y que se volvió a afiliar en abril del 2024, contaba con licencia de aeroaplicador y comercial, contando con un mínimo de 400 hs de vuelo y probada experiencia habiendo realizado sin dificultades la readapatación de vuelo una vez reafiliado al Aeroclub.
En relación con la empresa donde se produce el hecho, Juan Manuel Medina, quien contaba con conocimiento en petroquímicos, sustancias inflamables y como tratar u operar este tipo de materiales, mantuvo una relación laboral de 14 años y había sido desvinculado de la misma en el mes de abril de 2024 por reducción de personal, datos aportados por directivos de la empresa, donde se menciona que se cumplió con la indemnización correspondiente.
Por lo tanto, "la Fiscalía, luego de recabar y analizar datos a través de diversos informes solicitados a la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), testimonios de familiares y allegados, personal perteneciente al Aeroclub Rosario, empleados y directivos de la empresa Air Liquide, concluye que las circunstancias se enmarcan en un hecho de suicidio".
Impacto
Según el informe emitido por la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, el piloto había impactado “de manera controlada contra el sector de carga de tubos de oxígeno” de la empresa Air Liquide.
Según el itinerario declarado del vuelo de la avioneta Cessna 152, patente LV-OJF, éste iba a ser de 30 minutos. La fase de vuelo incluía Alvear y aeroparque Rosario. El informe señala que: "En un vuelo de aviación general, la aeronave despega del aeroclub Rosario por pista 01, vira hacia el sur y 30 minutos después es vista volando a baja altura en inmediaciones de la planta industrial de la empresa Air Liquide dentro del ejido municipal de la ciudad de Rosario. Realiza maniobras en diferentes direcciones y luego impacta de manera controlada contra el sector de carga de tubos de oxígeno. La aeronave resultó destruida y el piloto fallecido".
El informe se ajustaba con los datos aportados en su momento por testigos, quienes señalaron que la aeronave realizó algunos vuelos sobre varias empresas de la zona, entre ellas Air Liquide, hasta que se precipitó a tierra y embistió uno de los galpones que están a la altura de avenida Presidente Perón al 7600.
La avioneta impactó contra una columna de hormigón y quedó partida en varias partes, a muy pocos metros de un depósito de tanques de oxígeno. Esa columna evitó una probable catástrofe, según deslizaron varias fuentes, debido a las características del material que había en los tanques y también en la zona aledaña (una empresa suministradora de gas butano y el depósito de una importante pinturería).
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